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卖出了千万量汽车的丰田社长,还是败在了电动车上

2025-07-07 00:26:52

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中国对碳纤维的研究开始于20世纪60年代,丰动车80年代开始研究高强型碳纤维,多年来进展缓慢。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率,田社碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍,这进一步保证了汽车的安全性。安全性车身轻量化可以使整车的重心下移,卖出提升了汽车操纵稳定性,车辆的运行将更加安全、稳定。

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近几年,千电碳纤维在汽车行业的应用引发行业广泛关注。提升车身开发水平由于碳纤维复合材料可设计性比金属强,汽车因此更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。

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舒适度碳纤维复合材料具有更高的震动阻尼,丰动车轻合金需要9秒才能停止震动,丰动车碳纤维复合材料2秒就能停止,故碳纤维应用在汽车上,对于整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)的提升贡献同样很大,会大幅增强汽车行驶的舒适性。

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